Ekskavatör yağ keçesi nasıl hızlı bir şekilde değiştirilir ...
Ekskavatör üzerindeki merkezi döner mafsaldaki yağ keçesinin ve bom silindirindeki yağ keçesinin değiştirilmesi, geleneksel yöntem gibi, zaman alıcı ve zahmetlidir ve saha ve ekipmanla sınırlıdır, hızlı bir şekilde değiştirilemez ve sahada tamir edildi.Uygulamada, bu tür yağ keçesi için iş verimliliğini 15-20 kat artırabilecek bir dizi hızlı yöntem bulunabilir.
1. ... Merkezi döner mafsalın yağ keçesinin değiştirilmesi
(1) Önce ilgili sabitleme vidalarını sökün ve ardından alt şanzıman kutusunu kaldırılabilir bir hidrolik araba ile sürükleyin ve belirli bir açıya döndürün, ardından arabayı indirin ve alt şanzıman kutusunu bir tarafa çekin.
(2) Yağ dönüş borusunu bir yağ kırıcı ile kesin (merkezi döner bağlantının çekirdeği boyunca büyük miktarda hidrolik yağı çekmemek için).Yağ dağıtım tavasındaki 4 sabitleme vidasını sökün.
(3) Gerginin her iki tarafındaki demir kancaları, çekirdeğin her iki tarafındaki iki simetrik boru bağlantısına asın;daha sonra dikey tahrik milini tutmak için bir kriko kullanın ve kriko kaldırılırken çekirdek çıkarılabilir ve üzerindeki kriko değiştirilebilir.Yağ mühürlendi.
(4) Merkezi döner bağlantının merkezini sürüklemek için üst manşonu kullanın ve ardından çekirdeği orijinal konumuna geri itmek için 1,5 tonluk bir kriko kullanın ve diğer parçaları sökme sırasının tersini izleyerek takın.
Tüm sürecin herhangi bir petrol borusunu sökmeden yalnızca bir kişi tarafından (birlikte çalışabilir) yürütülmesi gerekir.Kaldırılabilir hidrolik araba, yatay bir kriko ile yenilenebilir veya mevcut bir araba kullanılabilirken, yağ kesme cihazı bir ateş doldurma tutkal klipsi ile değiştirilebilir.Gergi kendi kendine yapılabilir.Esas olarak bir alt plaka ve ayarlanabilir bir demir zincirden oluşur.Kriko tamamlanabilir.Tüm işlem başka yardımcı ekipman gerektirmez ve kullanılan aletler de çok basittir, bu özellikle sahada hızlı onarımlar için uygundur.
2. ... Bom silindiri yağ keçesinin değiştirilmesi
Bom silindiri yağı ağırdır ve yağ keçesinin değiştirilmesi, kalifiye bir tamir atölyesinde yapılırsa nispeten kısa bir sürede tamamlanabilir.Ancak sahada bir kişinin ekipmanı kaldırmadan çalışması oldukça zordur..Özetlediğim yöntem sadece 1 zincirli vince, farklı uzunluklarda 4 tel halat ve diğer ilgili aletlere ihtiyaç duyar.Spesifik adımlar şunlardır:
(1) Önce ekskavatörü durdurun, çubuğu aşağıya koyun, bomu indirin ve kepçeyi yere doğru düzleştirin.
(2) Tel halatı bom üzerine ve kısa tel halatı bom silindirinin üst ucuna koyun, iki tel halatı demir kancalarla zincirli vincin her iki ucuna asın ve ardından demir zinciri sıkın.
(3) Bom silindirinin piston çubuğunun başındaki pimi dışarı çekin, yağ giriş ve çıkış borularını çıkarın ve bom silindirini platforma yerleştirin.
(4) Bom silindiri üzerindeki segman ve anahtarı çıkarın, oluğa lastik bir şerit yerleştirin ve bom silindiri ve bom silindirinin piston çubuğu pim deliği ile aynı seviyedeki çubuk koluna yerleştirin.Çelik tel halatlar sırasıyla zincirli vince bağlanır ve daha sonra demir zincir sıkılarak piston çubuğunun dışarı çekilmesi sağlanır.
(5) Yağ keçesini değiştirin ve ardından sökme sırasının tersini izleyerek takın.