Ekskavatörler için Günlük Bakım Şartnamesi
1. Genel Bakım Amacı
Ekskavatörlerin sistematik ve düzenli günlük bakımı, ekipmanın güvenli ve istikrarlı çalışmasının temel garantisidir. Bilimsel bakım, ekipman arıza oranlarını etkili bir şekilde azaltabilir, tüm makinenin servis ömrünü uzatabilir, ekipmanın aksama süresini kısaltabilir, işletme verimliliğini artırabilir ve inşaat ve işletme maliyetlerini azaltabilir. Ekipman çalıştırma ve bakım uygulamaları, yaygın ekskavatör arızalarının %70'inden fazlasının yağ sıvısının, suyun, hava emme sistemlerinin yanlış yönetiminden ve yetersiz temel bakımdan kaynaklandığını göstermektedir. Yakıt, yağlama yağı, soğutma suyu ve havayı içeren dört temel ortamın standartlaştırılmış yönetimi, mekanik olmayan arızaların çoğunu önleyebilir.
2. Geliştirilmiş Bakım Özellikleri
2.1 Yakıt Sistemi Yönetimi
Yakıt kalitesi ve yönetim standartları, motorun çalışma durumunu ve yakıt sistemi bileşenlerinin hizmet ömrünü doğrudan belirler. Dizel yakıt, uyumsuz yakıt kalitelerini, düşük kaliteli yakıtı ve orta kirliliği önlemek için kesinlikle çalışma ortamının ortam sıcaklığına göre seçilecektir. Farklı ortam sıcaklıkları için eşleşen dizel sınıfları aşağıdaki gibidir: 0°C'nin üzerindeki sıcaklıklar için 0# dizel; 0°C ila -10°C için -10# dizel; -10°C ila -20°C için -20# dizel; -20°C ila -30°C için -35# dizel.
Günlük işletme yönetimi gereklilikleri: Dizel yakıt tortu, toz, su ve diğer yabancı maddelerle karıştırılmamalıdır, aksi takdirde yakıt pompalarının ve yakıt enjektörlerinin erken aşınmasına, tıkanmasına ve zayıf atomizasyonuna neden olur. Yüksek parafin ve kükürt içeriğine sahip kalitesiz dizel, motora zarar vererek karbon birikmesinin artmasına, yanma odasında korozyona ve güç zayıflamasına neden olur. Yakıt deposunun iç duvarında yoğuşma oluşmasını önlemek için günlük çalışmadan sonra yakıt deposunu tamamen doldurun. Günlük çalıştırmadan önce biriken suyu yakıt deposunun altındaki tahliye vanasından boşaltın.
Özel çalışma koşulu kullanımı: Motorun yakıtı bittikten, yakıt filtresi değiştirildikten veya yakıt boru hattı sökülüp bakımı yapıldıktan sonra, zor çalıştırmayı, rölanti titremesini ve yetersiz gücü önlemek için yakıt boru hattındaki tüm hava tamamen boşaltılmalı ve boru hattının sıkılığı kontrol edilmelidir. Yakıt boru hattı bağlantılarının ve lastik hortumların eskimesini ve hasarını her hafta kontrol edin ve yakıt sızıntısı risklerini ortadan kaldırmak için çatlak ve yağ sızdıran boru hatlarını zamanında değiştirin.
2.2 Özel Yağ Yönetimi
Ekskavatör özel yağları arasında motor yağı, hidrolik yağı, dişli yağı ve diğer işletim yağları bulunur. Farklı derece ve türdeki yağların karıştırılması kesinlikle yasaktır. Farklı petrol ürünleri, üretim sırasında farklı kimyasal ve fiziksel katkı maddeleri kullanır. Farklı yağların karıştırılması yağın bozulmasına, emülsifikasyona ve performans düşüklüğüne yol açarak motor, hidrolik sistem ve şanzıman sisteminde ciddi aşınma, korozyon ve sıkışmalara yol açacaktır.
Su, toz ve partikül gibi yabancı maddelerin karışmasını önlemek için tüm yağ ürünlerinin temiz tutulması gerekir. Yağ doldurmadan önce yağ dolum ağzının çevresini temizleyin ve özel filtreleme ve dolum ekipmanları kullanın. Yağ viskozitesini ortam sıcaklığına ve çalışma koşullarına göre seçin: Sabit yağ filmi sağlamak ve yağ seyreltme arızasını önlemek için yüksek sıcaklıktaki ortamlarda yüksek viskoziteli yağ kullanılacaktır; Düşük sıcaklıktaki ortamlarda akış direncini azaltmak ve sorunsuz soğuk çalıştırma ve hassas hidrolik tepki sağlamak için düşük viskoziteli yağ kullanılacaktır.
Hedeflenen yağ seçimi: Yüksek viskoziteli dişli yağı, hareket ve döndürme mekanizmalarının ağır yük aktarımına uyum sağlamak ve darbe direncini ve aşınma direncini artırmak için kullanılır. Boru hattı akış direncini azaltmak, hidrolik sistemin doğru çalışmasını ve sabit basıncını sağlamak ve sistemin aşırı ısınmasını ve iç sızıntı arızalarını azaltmak için nispeten düşük viskoziteli ve yüksek temizliğe sahip hidrolik yağı kullanılır. Tüm yağları resmi bakım kılavuzuna uygun olarak düzenli aralıklarla değiştirin ve değiştirme sırasında yağ karterleri ve boru hatlarındaki tortuları temizleyin.
2.3 Gres Yağlama Yönetimi
Yağlama gresi, hareketli yüzeylerdeki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak ve pim milleri, burçlar, döner yataklar ve yürüyen eklemler gibi ekskavatör bileşenlerinin çalışma gürültüsünü ortadan kaldırmak için kullanılır. Toz, kum, su ve diğer yabancı maddelerin karışmasını önlemek için gres kapalı bir durumda saklanmalıdır. Yağın tabakalara ayrılmasını, bozulmasını ve bozulmasını önlemek için depolama ortamı kuru, havalandırmalı ve yüksek sıcaklıktan ve doğrudan ışıktan uzak olacaktır.
Ağır çalışma koşullarına uygun, mükemmel aşınma önleme performansına sahip G2-L1 lityum bazlı gres kullanılması tavsiye edilir. Gresleme sırasında, tüm eski, bozulmuş gresi tamamen sıkın ve kum ve toz yapışmasını önlemek için yağlama noktalarını silerek temizleyin. Günlük çalışmadan önce tam makine yağlamasını tamamlayın, yağmurlu ve çamurlu çalışma koşullarında yağlama sıklığını artırın.
2.4 Filtre Elemanı Bakımı
Filtre elemanları, yabancı maddelerin sisteme girmesini ve ekipman arızalarına neden olmasını önleyebilen, yağ ve hava devrelerindeki yabancı maddelerin filtrelenmesine yönelik temel bileşenlerdir. Tüm filtre elemanları hava filtreleri, yakıt filtreleri, motor yağı filtreleri ve hidrolik filtreleri içerir ve resmi kullanım ve bakım kılavuzunun gerekliliklerine sıkı sıkıya bağlı kalarak düzenli olarak değiştirilmelidir. Belirtilen döngünün ötesinde uzun süreli servis yasaktır.
Filtre değişimi sırasında eski filtre elemanına yapışmış metal parçacıkları olup olmadığını kontrol edin. Metal kirlilikleri bulunursa ekipmanı derhal teşhis edin ve potansiyel iç aşınma hatalarını ortadan kaldırmak için iyileştirme önlemleri alın. Yalnızca orijinal fabrika filtrelerine izin verilir. Sahte filtreler, ekskavatörlerin normal çalışmasını ve servis ömrünü ciddi şekilde etkileyecek, niteliksiz filtreleme hassasiyetine, malzeme mukavemetine ve filtreleme alanına sahiptir. Sızdırmazlık sağlamak için her değiştirme sırasında filtre montaj tabanındaki ve boru hattı arayüzündeki kirleri temizleyin.
2.5 Aşınma ve Sızdırmazlık Parçalarının Düzenli Bakımı
Yağ keçeleri, O-halkalar ve toz geçirmez çerçeveler gibi sızdırmazlık parçaları ve aşınan parçalar, hidrolik ve transmisyon sistemlerinin sızdırmazlığını ve stabilitesini sağlayan temel bileşenlerdir. Bu bileşenler uzun süreli yüksek basınca, sürtünmeye ve değişken sıcaklık değişikliklerine maruz kalır ve ekipman yağ sızıntısının, basınç kaybının, toz girişinin ve su girişinin ana nedenleri olan eskimeye, deformasyona, çatlamaya ve sızıntıya eğilimlidir.
Aşınan parçalar için düzenli denetim ve değiştirme defterleri oluşturun. Arızalı çalışmayı önlemek için eskimiş ve arızalı sızdırmazlık bileşenlerini çalışma çevrimlerine ve çalışma koşullarına göre önceden değiştirin. Yüksek kaliteli sızdırmazlık parçalarının düzenli olarak değiştirilmesi, hidrolik ve transmisyon sistemlerinin çalışma doğruluğunu etkili bir şekilde garanti edebilir, ekipman arızalarını azaltabilir, çalışma verimliliğini dengeleyebilir ve ekskavatörlerin genel hizmet ömrünü uzatabilir.
2.6 Uzun Süreli Ekipman Depolamaya İlişkin Bakım Özellikleri
Bileşenlerin paslanmasını, boru hattının eskimesini, akü güç kaybını ve mekanik sıkışmayı önlemek amacıyla uzun süre boşta kalan ekskavatörler için standart depolama bakımı uygulanacaktır. Spesifik özellikler aşağıdaki gibidir:
1. Gövde koruması: Depolamadan önce tüm makine üzerindeki çamur, yağ ve tozu iyice temizleyin ve makineyi tamamen kuru tutun. Yağmur, güneş ışığı ve kumdan kaynaklanan erozyonu önlemek için kapalı, kuru ve havalandırmalı depolama tercih edilir. Açık havada depolama kaçınılmazsa, makineyi düz, iyi drenajlı çimento zemine park edin ve su birikmesini ve korozyonu önlemek için yağmur geçirmez ve güneşlik tesisleri kurun.
2. Bileşen koruması: Hidrolik silindir piston çubuklarının gerilimini azaltmak ve uzun süreli asılı yükün neden olduğu deformasyonu ve paslanmayı önlemek için çalışma cihazını tamamen yere yerleştirin. Havayı ve nemi izole ederek paslanmaya karşı koruma sağlamak için açıktaki piston çubuklarına, pim millerine ve metal transmisyon parçalarına ince bir tabaka halinde yağlayıcı gres uygulayın.
3. Orta ve elektrik bakımı: İç duvarın oksidasyonunu ve paslanmasını önlemek için saklamadan önce yakıt deposunu tamamen doldurun. Tüm makinenin tam nokta yağlamasını tamamlayın ve bozulmuş motor yağını ve hidrolik yağını değiştirin. Donmanın soğutma sistemine zarar vermesini önlemek için minimum ortam sıcaklığına göre uygun oranda antifriz ekleyin. Kendi kendine deşarjı ve plakanın korozyonunu önlemek için, akünün negatif terminalinin bağlantısını kesin veya kuru ve sabit sıcaklıktaki bir ortamda ayrı bir depolama için aküyü çıkarın.
4. Düzenli aktivasyon bakımı: Boşta depolama sırasında motoru ayda bir kez çalıştırın. Rölanti ön ısıtmasının ardından, hareketli parçaları yağlamak ve aynı anda aküyü şarj etmek için çalışan tüm cihazları tam stroklu hareketlerle çalıştırın. Boru hattını ve kompresörü normal çalışır durumda tutmak, tıkanma ve sıkışmayı önlemek için klima soğutma sistemini her ay 5 ila 10 dakika çalıştırın.